2月28日晚，央视《焦点访谈》报道“吊装(zhuāng)重器 硬核引领”讲述了我國(guó)超大型起重机追赶创新(xīn)、自立自强，实现从无到有(yǒu)，再到世界顶级的发展历程。节目主要聚焦中(zhōng)联重科(kē)主动担当、潜心自主研发，不断攻克超大型起重机的技(jì )术难题，打破國(guó)外垄断，研制出的超大型起重机多(duō)次打破全球起重纪录，实现國(guó)产(chǎn)起重机械从跟跑到领跑的转变；同时，也為(wèi)多(duō)个國(guó)家大型重点工(gōng)程提供了装(zhuāng)备保障，充分(fēn)彰显國(guó)之重器的风采。以下是节目的主要内容：
位于長(cháng)江下游常州泰兴段的常泰長(cháng)江大桥，是目前世界上在建的跨度**大的公(gōng)铁两用(yòng)斜拉桥。而参与这个超级工(gōng)程的超大起重机，同样也是顶级巨无霸，是我國(guó)制造的全球首台超万吨米级塔式起重机。回顾十几年前，我國(guó)的起重机还处在跟跑阶段，超大型起重机更是完全依赖國(guó)外进口。短短十几年，我國(guó)超大型起重机从无到有(yǒu)，到世界顶级，起重机行业的发展经历了怎样的故事？
▲W12000-450塔式起重机在常泰長(cháng)江大桥建设现场
2月27日，常泰長(cháng)江大桥正在紧张施工(gōng)。在这个超大规模的工(gōng)程现场，一台高200多(duō)米的塔式起重机引人注目。它是全球首台超万吨米塔机。两个月后，它将执行**艰巨的任務(wù)——把重达240吨的桥墩吊到350米以上。
中(zhōng)交二航局常泰長(cháng)江大桥项目部、设备部副经理(lǐ)謝(xiè)平：“随着大桥进入合龙期，塔机将升至370米高，将重达240吨的桥塔节段吊到350米以上，相当于一次性把120辆小(xiǎo)轿車(chē)同时吊到120层楼那么高。而且现场面临着江风、天气等多(duō)项挑战，这将是我國(guó)桥梁建设中(zhōng)的一项创举。”
▲W12000-450塔式起重机在常泰長(cháng)江大桥建设现场
起重机分(fēn)為(wèi)可(kě)以移动和不可(kě)移动的机型，像这种不可(kě)移动的机型叫做塔式起重机，通常吊起100吨重物(wù)的塔机就已经是超大型机型了。和我们常见的修建普通楼房的塔机相比，超大型塔机规模大了数十倍，但绝不是简单的放大版，而是技(jì )术的颠覆。
十年前，我國(guó)超大塔机研究刚处于起步阶段，仅一项超大型塔机顶升技(jì )术的突破，就花(huā)费了研究人员两年的时间。随着建筑的不断加高，塔机需要随之長(cháng)高，这个过程叫做顶升。在过去，小(xiǎo)吨位的塔机顶升技(jì )术并不难，但超大型塔机顶升极為(wèi)复杂并且危险。
中(zhōng)联重科(kē)建起公(gōng)司高级工(gōng)程师俞立虎：“加高的**大问题是不平衡，特别是超大型塔机。从十年前，國(guó)内对于超大型、大型塔机的需求越来越多(duō)，一个动力单元已经不能(néng)够完全满足我们这种塔机上装(zhuāng)，上部重量超过上千吨这样一个加高了，我们需要多(duō)个动力单元来实现。”
▲中(zhōng)联重科(kē)建起公(gōng)司高级工(gōng)程师俞立虎正在与团队研讨
小(xiǎo)塔机顶升，用(yòng)一个液压设施就可(kě)以顶起来塔机上半部分(fēn)，而超大塔机的顶升，则需要多(duō)个液压设施同时顶起来，一旦没有(yǒu)做到同步，塔机就会在瞬间失去平衡而倾覆，机毁人亡。当时，國(guó)外的超大塔机大部分(fēn)运用(yòng)的是人工(gōng)调整的方式，对技(jì )术操作(zuò)要求极高，但仍存在很(hěn)大风险。如何能(néng)做到智能(néng)同步顶升，减少人工(gōng)操作(zuò)频率，降低风险，是俞立虎他(tā)们要解决的难题。
这项研究没有(yǒu)任何可(kě)借鉴的方式。俞立虎和同事们试验了很(hěn)多(duō)方法，经历了一次又(yòu)一次的失败，花(huā)了两年时间，才找到了**终的解决办(bàn)法。
俞立虎：“我们进行了大量试验，在不同的位置加装(zhuāng)了不同的传感器做了比对，**后找到了**為(wèi)合适的安(ān)装(zhuāng)位置，多(duō)个传感器数据能(néng)够进行实时校准，保证它同步。”
▲中(zhōng)联重科(kē)打造的吊装(zhuāng)重器
有(yǒu)了这项技(jì )术，超大塔机的顶升安(ān)全性大大提升。像这样的技(jì )术攻关，始终贯穿于这十年我國(guó)起重机行业的发展之中(zhōng)，全球超大起重机的历史纪录不断在被我國(guó)自主研发的产(chǎn)品所打破。而在十多(duō)年前，我國(guó)的起重机还一直处在跟跑之中(zhōng)，没有(yǒu)超大起重机产(chǎn)品。
中(zhōng)联重科(kē)副总裁、总工(gōng)程师付玲：“起重机跟随的历史比较長(cháng)，在2010年之前，我们像中(zhōng)小(xiǎo)吨位起重机已经有(yǒu)了，但是大型起重机以前都是用(yòng)进口的。”
▲中(zhōng)联重科(kē)打造的吊装(zhuāng)重器
付玲是起重机行业的资深工(gōng)程师，她至今还记得十几年前**一次参加國(guó)际行业年会时被忽视的情景。
付玲：“我**一次参加2010年年会，在讨论标准征求意见还要得到一次确认的时候，國(guó)际标准化组织起重机技(jì )术委员会主席都会很(hěn)尊重地抬起头来，America，美國(guó)说yes，打个对勾，德(dé)國(guó)、美國(guó)、日本这样，但是每次到了中(zhōng)國(guó)这边，他(tā)都不用(yòng)抬头，China，他(tā)就等着你说yes，yes意味着同意，yes意味着我随时都赞同，yes意味着没有(yǒu)观点。”
既没有(yǒu)市场，也没有(yǒu)话语权，当时的中(zhōng)國(guó)起重机行业要想实现质(zhì)的突破，必须要加快自主创新(xīn)的步伐。与此同时，我國(guó)经济的高速发展，國(guó)家重大工(gōng)程大规模推进建设，也倒逼起重机行业加速前进。
▲中(zhōng)联重科(kē)打造的3200吨履带吊為(wèi)华龙一号“加冕”
华龙一号核電(diàn)站是我國(guó)**一个具(jù)有(yǒu)完全自主知识产(chǎn)权的核電(diàn)站。核電(diàn)站的穹顶重达三四百吨，要将这样一个庞然大物(wù)吊起并准确落下，在当时只有(yǒu)國(guó)外的移动式起重机能(néng)够做到。在华龙一号设计之初，國(guó)家就向國(guó)内几家大型起重机制造商(shāng)发出了需求。
付玲：“当时把中(zhōng)联、徐工(gōng)等四家单位聚集起来，讲了这样一件事情，并询问企业有(yǒu)没有(yǒu)信心做出来，对于我们来说，國(guó)家有(yǒu)需求，那么中(zhōng)联重科(kē)有(yǒu)担当。”
随即，四家企业都紧锣密鼓地开始了技(jì )术攻关，不同型号的超大型履带式起重机相继下線(xiàn)。
▲中(zhōng)联重科(kē)副总裁、总工(gōng)程师付玲与团队成员在車(chē)间研讨
付玲：“我们一宣布下線(xiàn)，然后我们的试验数据一达标的时候，那时國(guó)外卖给我们一台机器要将近4个亿，然后马上降价到2个多(duō)亿，这实际上无形之中(zhōng)说明我们跟國(guó)外有(yǒu)竞争了。”
在经过多(duō)个工(gōng)程的验证后，华龙一号核電(diàn)站的穹顶实现了由我國(guó)自主生产(chǎn)的履带式起重机吊装(zhuāng)成功。
此后，在國(guó)家需求的驱动下，中(zhōng)國(guó)起重机不断追赶创新(xīn)，完成了从跟跑到并跑的飞跃，超大型机屡破世界纪录，牢牢占据了國(guó)内市场。这样的成绩，也获得了國(guó)际起重机行业的认可(kě)。
▲國(guó)际标准化组织起重机技(jì )术委员会秘书处落户在中(zhōng)联重科(kē)
这些年，中(zhōng)國(guó)起重机行业不仅技(jì )术受到认可(kě)，市场占有(yǒu)率名(míng)列前矛，也越来越深度地参与到國(guó)际标准的制定当中(zhōng)。从2013年起，我國(guó)已经提议并成功发布了五项起重机國(guó)际标准，正在制定的有(yǒu)九项。越来越多(duō)的起重机人才成為(wèi)了國(guó)际标准注册专家。
现在，中(zhōng)國(guó)起重机在不断打破自身纪录的同时，也在向绿色、数字、智能(néng)方向高质(zhì)量发展。
▲中(zhōng)联重科(kē)发布的行业**绿色智慧工(gōng)地
中(zhōng)联重科(kē)中(zhōng)央研究院院長(cháng)助理(lǐ)兼技(jì )术研究中(zhōng)心主任刘延斌：“我们的装(zhuāng)备都是自主无人的，每一台装(zhuāng)备都有(yǒu)自己的感知系统，它能(néng)够自己规划，自己决策。这么高的无人程度，秘密都藏在我们的箱子里面，这就是我们的智慧施工(gōng)大脑，它能(néng)够实现智能(néng)调度，大幅度提升我们的管理(lǐ)效能(néng)，也能(néng)够提高工(gōng)地的施工(gōng)安(ān)全性。未来的话我们会把现在这一套系统跟施工(gōng)工(gōng)法紧密结合，在我们國(guó)家的重大工(gōng)程建设基础设施建设中(zhōng)进行大面积应用(yòng)。”
▲中(zhōng)联重科(kē)绿色智慧工(gōng)地的智慧施工(gōng)大脑
从跟跑到并跑，再到努力去实现领跑，中(zhōng)國(guó)起重机走出了一条國(guó)家需求拉动，自主研发创新(xīn)的发展之路。这是中(zhōng)國(guó)式现代化的生动实践。中(zhōng)國(guó)起重机的成長(cháng)历程再一次告诉我们，既要在技(jì )术上不断突破，又(yòu)要培养人才队伍，不断创新(xīn)、自立自强，我们才能(néng)够把发展进步的命运牢牢掌握在自己手中(zhōng)，為(wèi)高质(zhì)量发展注入不竭动力。